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面向中国出口企业的欧盟 CBAM、碳市场与政策更新,附信息来源。
丹麦议员警示CCS沟通不畅或使其在欧盟成为政治负担,呼吁碳市场改革,这可能重塑工业脱碳成本及对中国出口商的CBAM影响。
CATL储能转型、Carvana电动车布局及特斯拉的市场主导地位,均表明欧盟碳成本正从钢铁水泥向更多制成品渗透。中国电池与电动车出口商需即刻为全生命周期碳规则做准备。
欧盟即将允许非ETS国家气候目标使用经认证的碳移除信用额,但东欧的抵制增加了不确定性。中国出口商应将其视为CBAM范围扩大的前奏,并探索碳移除合作机遇。
Morrow Batteries 破产凸显欧盟电池产业的困境,催生工业加速法案。该法案的低碳生产要求预示未来电池领域的碳边境税,对依赖煤电的中国出口商构成威胁。
中国转为更宽泛的碳核算指标,造成了逾7亿吨CO₂的统计缺口,可能影响CBAM默认值和中国出口商的报告复杂性。建议主动监控并转向核证实际排放数据。
比亚迪等中国电动车企在 100% 附加关税和复杂合规要求下进入加拿大,转向商用车细分市场及本地化核查的策略,为正备战 2026 年 1 月 CBAM 正式期的中国出口商提供了可借鉴的应对范式。
欧盟委员会正在扩大《欧盟毁林法规》的覆盖范围,将速溶咖啡、肥皂及其他棕榈油衍生产品纳入其中,同时推出简化措施。含有棕榈油衍生成分产品的中国出口商将面临新的合规义务。