全球碳市场动态：欧盟航空碳税博弈、巴西森林碳汇与WCI拍卖

近期全球碳市场的多项动态凸显了欧洲监管政策的收紧、南美自然碳汇的新机遇以及北美合规市场的稳定。对于中国制造商和出口商而言，这些变化将直接影响供应链碳管理、航空物流成本及自愿减排策略。

欧盟EU ETS与CORSIA的监管博弈

欧洲议会EU ETS修订案首席谈判代表Peter Liese删除了草案中的一项条款，该条款曾提议：若航空公司飞往实施联合国CORSIA（国际航空碳抵消和减排计划）的国家，则可豁免交出EU ETS配额。删除这一“不一致”表述，表明欧盟意图在涉及欧洲的航班上维持EU ETS的绝对主导权，拒绝向国际抵消机制让步。

对中国出口商的影响： 尽管CORSIA主要针对航司，但欧盟拒绝向国际框架让渡管辖权，凸显了其“欧盟标准优先”的强硬监管姿态，这与碳边境调节机制（CBAM）的底层逻辑如出一辙。此外，欧盟航线合规成本的增加可能转化为更高的航空货运附加费，间接推高中国高附加值、时效性敏感出口商品的到岸成本。

巴西推进亚马逊森林碳汇特许权项目

巴西正推进超过3.6万公顷亚马逊雨林恢复的公共特许权计划，旨在产生碳信用。目前一个区域已启动招标，另一个处于公众咨询阶段。

对中国企业的影响： 对于有全球净零排放承诺或需要抵消范围3排放的中国出海企业而言，基于亚马逊特许经营权的高质量自然碳汇属于优质资产。但采购时必须进行严格尽职调查，确保其符合国际核心碳原则（ICVCM）等高质量标准，防范“漂绿”风险。

北美WCI四季度拍卖配额供应平稳

西部气候倡议（WCI）宣布，即将举行的加州-魁北克第四季度联合拍卖的配额供应量基本保持稳定，较上季度仅微增。

对中国企业的影响： 供应稳定意味着北美合规碳市场供需平衡，为在加州或魁北克设有工厂或子公司的中国跨国制造企业提供了可预测的碳成本环境。

战略建议

中国出口商应将欧盟在航空碳税上的强硬态度视为其整体气候监管环境的“风向标”。随着CBAM的推进，试图依赖国际碳抵消来规避欧盟碳成本的做法将面临严格审查。企业必须将重心放在生产环节的绝对减排上，而非依赖外部抵消。