碳追踪机构警示车企气候风险定价偏差，中国电动车出口或迎重估机遇

国际智库Carbon Tracker Initiative将于6月3日举办两场在线研讨会，主题为《伪装的石油公司：投资者是否低估了汽车业气候风险？》。美洲场为伦敦时间16:00/纽约11:00；亚太与欧洲场为伦敦9:00/香港16:00/东京17:00。

核心观点直指要害：高度依赖内燃机（ICE）销售的传统车企，其转型风险特征更接近石油巨头，而非清洁技术企业。Carbon Tracker认为，这一风险敞口尚未充分反映在股价中。

对中国出口企业的意义：

• •若机构投资者开始下调内燃机车型占比高的欧洲车企估值，比亚迪、吉利、上汽、蔚来、小鹏等中国电动车制造商有望受益。
• •该叙事强化了欧盟2035年内燃机禁售令及不断收紧的车队CO₂排放标准带来的监管利好，即便面临反补贴税争议，中国电动车进入欧盟仍具结构性优势。
• •CBAM目前虽未覆盖整车，但隐含排放披露压力正沿汽车产业链上移——为欧盟车厂供货的中国钢铁、铝材企业应预期2026年起审查趋严。

建议： 以出口为导向的中国整车及零部件企业应密切跟踪投资者情绪转变，提前准备全生命周期碳排放数据，把握低碳定位的竞争优势。