欧盟碳市场反弹，欧委会考虑将ETS扩展至国际航空

周一，欧盟碳配额（EUA）价格显著反弹，克服了因美国周末拒绝伊朗最新和平提案引发的地缘政治不确定性带来的早盘下跌。随着积极的基本面情绪在交易员中蔓延，价格在午后交易时段获得动力，市场展现出对外部冲击的韧性。

英国碳配额（UKA）同样大幅上涨，跃升至三个月高点，表明欧洲碳市场整体看涨情绪增强。

价格回升凸显了市场对碳供应结构性收紧以及欧洲排放交易体系范围不断扩大的信心日益增强。

据英国《金融时报》报道，欧盟委员会正在考虑将欧盟排放交易体系扩展至从欧盟出发的国际航班，这是一项可能具有变革性的政策发展。目前，欧盟ETS仅对欧洲内部航班征收碳成本。

该提案如果实施，将代表欧盟碳定价覆盖范围的重大扩展，可能产生深远影响：

• •范围扩大：从欧盟机场运营国际航线的航空公司需要为出境航班的排放交出配额，大幅增加EUA需求。
• •收入影响：该扩展可能为航空业带来数十亿欧元的额外合规成本。
• •外交摩擦：此前将国际航空纳入欧盟ETS的尝试曾遭到包括中国和美国在内的非欧盟国家强烈反对，导致目前仅限欧盟内部的范围。
• •与ICAO的协调：此举可能与国际民航组织的CORSIA抵消机制产生冲突。

对于向欧盟出口的中国企业，这些发展具有以下重要意义：

直接航空成本影响：如果国际航空被纳入ETS，运营欧盟航线的中国航空公司和依赖空运的中国出口商可能面临物流成本上升。中欧航线的航空货运费率可能随着承运商转嫁碳合规成本而上涨。

CBAM背景：EUA价格上涨环境强化了碳边境调节机制的财务影响。更高的EUA价格直接转化为中国钢铁、铝、水泥、化肥、电力和氢气进口商更高的CBAM证书成本。

监管雄心信号：欧委会愿意将ETS范围扩展至国际航空，表明其持续扩大碳定价的意愿。中国制造商应预期未来几年CBAM行业范围将进一步扩大。

看涨价格走势与政策扩展信号的结合表明，中期碳价格环境将保持支撑。需关注的关键因素：

• •国际航空ETS提案在欧盟立法程序中的进展
• •地缘政治发展及其对能源市场的影响
• •即将到来的欧盟ETS拍卖量和合规截止日期
• •UKA-EUA价差动态变化

1. 监控物流成本：使用空运至欧盟的企业应开始模拟国际航班潜在的碳附加费，并在可行的情况下探索替代运输方式。

2. 加强碳核算：整个供应链的准确排放数据仍然是应对CBAM和潜在航空ETS扩展带来的碳成本上升的最佳防线。

3. 与货运代理沟通：讨论承运商如何管理潜在的ETS合规成本，并协商透明的碳成本转嫁机制。

4. 密切跟踪EUA价格：随着看涨势头增强，锁定2026-2027年预算的远期碳成本假设日益紧迫。